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VAMA二期镀锌生产线开工,吸引全球要素打造中国汽车用钢新标杆

摘要: 中国经济周刊-经济网讯(记者郭志强)2月1日下午,华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(简称“VAMA”)二期项目在湖南正式开工。

中国经济周刊-经济网讯(记者 郭志强)2月1日下午,华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(简称“VAMA”)二期项目在湖南正式开工。

VAMA二期项目将新增一条新型镀锌生产线,引进创新性的镀层技术生产高强耐腐蚀钢,助力VAMA增加45万吨高质量、高强度的汽车用钢年设计产能,项目整体设计产能达200万吨。该项目计划于2022年7月投产。

VAMA二期项目受到了湖南省委省政府、娄底市委市政府的高度重视,省市相关领导以及VAMA两大股东方代表通过视频连线方式,共同见证了项目正式开工。

跻身中国领先汽车用钢解决方案供应商

在湖南省委省政府和娄底市委市政府的大力支持下,VAMA自2014年投产以来迅速成长为中国市场领先的汽车用钢解决方案供应商,通过新型的轻量化汽车用钢产品和解决方案,积极助力中国汽车制造商在实现减排目标的同时,有效提升车辆的安全性能。

2020年,VAMA盈利能力显著提升,创投产运营以来历史同期最好水平,全年产销量、利润均创2014年投产以来最好水平。

据VAMA相关人士透露,VAMA产品中用于车身安全结构件的热成形钢是目前中国市场上强度级别最高的钢种,已应用于国内全部主流车型。在过去六年中,VAMA凭借专业的服务、创新的产品组合和严格的质量标准,赢得了众多汽车制造企业及新能源汽车制造领域的广泛认可,并实现了突飞猛进的发展。

数据显示,VAMA的热成形高强钢镀铝Usibor国内市场占有率60%以上,热成形Usibor和镀铝产品Alusi在国内市场占有率均稳居第一。

VAMA超高强汽车板在供求端已逐步形成新生态,产品在各大汽车主机厂应用也得到行业广泛肯定,形成良好市场口碑。

VAMA二期镀锌生产线开工,吸引全球要素打造中国汽车用钢新标杆

据了解,2020年10月,凭借创新性的新能源汽车轻量化解决方案,VAMA成功赢得国家新能源汽车技术创新中心颁发的科技创新奖。

助力湖南省“三高四新”战略

中国已经成为世界上最大的汽车市场,预计未来十年将继续保持至少6%的年增长率势头,VAMA二期镀锌生产线将是VAMA成为中国最大的汽车钢材供应商之一的重要助力。

高端汽车板分析人士表示,随着环境保护成为全球共识,电动化已经成为主流发展趋势,VAMA二期项目将吸引全球要素,引进最新的高强钢产品和镀层技术,助力汽车制造企业革新质量标准,并通过应用创新性S-in Motion电动汽车解决方案加速新能源汽车制造领域的迭代升级,为大力实施湖南省“三高四新”战略作出重大贡献。

VAMA二期镀锌生产线开工,吸引全球要素打造中国汽车用钢新标杆

安赛乐米塔尔集团董事长兼首席执行官米塔尔表示:“二期项目的动土开工对VAMA的发展至关重要。VAMA二期项目投产后将更好地服务客户,提升自身能力,为客户提供更高品质的汽车用钢解决方案为目标。”

米塔尔还提到,“中国的汽车市场正在迅速增长,客户也在寻找节能减排转型生产的解决方案与合作伙伴,因此对质量的预期也在不断提高。作为全球领先的汽车用钢供应商,安赛乐米塔尔将通过VAMA为中国市场的转型提供有力的支持。”

华菱集团党委书记、董事长曹志强表示,“VAMA二期项目瞄准国际顶尖的高强度、轻量化汽车板用钢技术,新建一条年产45万吨连续热镀锌线,是推进湖南‘三高四新’战略的重要项目抓手。今天,项目如期开工建设,可谓恰逢其势正当其时。”

VAMA成立于2014年6月,是湖南华菱集团和安赛乐米塔尔集团强强联合的结晶。作为全球领先的综合性钢材生产和解决方案供应商,VAMA采用最先进的汽车板生产技术,供应从低碳钢到超高强度钢等各个系列的钢材,包括先进高强度钢(AHSS)和超高强度钢(UHSS)以及Usibor®1500、Usibor®2000,以先进的轻量化汽车用钢产品和解决方案,满足中国汽车产业轻量化的发展趋势,助力汽车产业实现更环保、更安全、更轻量化的目标。

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