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天际汽车撑得过2020年吗?

摘要: 高管离职,公司裁员,大幅减薪……迹象表明,天际汽车正与拜腾、博郡、前途等“同僚”走向同一条死亡的河流。张海亮或许不会承认天际已经走向穷途末路,但残酷的事实摆在我们面前:今年2月底,天际汽车联合创始人、董

高管离职,公司裁员,大幅减薪……迹象表明,天际汽车正与拜腾、博郡、前途等“同僚”走向同一条死亡的河流。

张海亮或许不会承认天际已经走向穷途末路,但残酷的事实摆在我们面前:今年2月底,天际汽车联合创始人、董 事、首席营销官向东平的离职。近日,分管公关传播、数字营销的副总裁赵焕和分管销售的副总裁杨彦儒等高管也先后离职。而正在举行的成都车展上,我们也未能寻到天际汽车的踪迹。

天际汽车撑得过2020年吗?

缺席2020年第一场A级车展和高管频繁离职不是最可怕的。最令人担忧的是,据不愿具名的知情人士透露,从4月底开始,天际汽车进入了“集中裁员”阶段,比例达10%。并且在4月中旬,天际汽车就通知高级经理及以上人员,只发原有工资的30%。如今,天际汽车上下已经进入人心惶惶的“末日时刻”。

天际的信任危机,只是冰山一角

事实上,早在2019年3月,当时就有媒体曝出天际汽车陷入资金链问题,无法保证员工基本工资的实际情况,引来行业热议。看来事出必有因,如今天际的处境证明了媒体的担忧,并非杞人忧天。

与此同时,上述留不住的高管和发不出的薪水也只是冰山一角,天际汽车还陷入了拖欠合作方费用的风波。据《中国经营报》报道,天际汽车被曝出拖欠合作方数千万元费用,甚至导致处于开发进程中的原型车组装工作受到影响。

天际汽车撑得过2020年吗?

“虽然我说的话容易得罪人,但现在的新势力基本情况就是这样,除了蔚来、理想、小鹏、威马等为数不多的几家新势力尚且能存活外,剩下的已经是垂死挣扎,绝大多数熬不过今年。”国内一家新势力车企的高管向笔者如此说到。


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