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祥鑫科技今日申购:资金使用前景不明,厂商、厂房、研发均存疑

摘要: 今日,已连续两次主板折戟的祥鑫科技股份有限公司(下称“祥鑫科技”)进行网上网下申购。

今日,已连续两次主板折戟的祥鑫科技股份有限公司(下称“祥鑫科技”)进行网上网下申购。

 

《商业观察》梳理发现,祥鑫科技从募集资金使用、外协厂商到厂房用地、研发费用等,均存在风险及疑点。

 

募集资金用于汽车业:前景不明

 

作为广汽集团、一汽大众、吉利汽车等知名车企供应商的祥鑫科技,此番IPO拟募集资金69178.79万元,主要用于汽车模具和部件的产能扩大和新建研发中心。

 

招股书显示,祥鑫科技计划发行股份不超过3768万股,保荐机构为国信证券,计划募集资金9.89亿元。其中,5.16亿元用于大型精密汽车模具及汽车部生产基地建设项目,3.69亿元用于汽车部件常熟生产基地二期扩建项目,1.04亿元用于广州研发中心建设项目。

 

祥鑫科技今日申购:资金使用前景不明,厂商、厂房、研发均存疑

 

 

由此可见,公司今后将仍以汽车行业作为未来主要发展方向。 

而中国汽车工业协会10月14日发布的2019年三季度中国汽车产业景气指数ACI显示,目前中国汽车产业景气度仍然较弱。

 

统计数据显示,我国汽车销量自2018年7月首次出现销量下滑以来到今年8月底,中国汽车产销量已经连续13个月呈现负增长。

 

近日,又有媒体曝出四家车企濒临破产倒闭,而分析认为,目前面临经营问题的车企远不止上述这四家。这些车企均遭遇不同程度的困境,有的换帅、降薪,有的裁员、欠薪,有的面临债务、资金双重压力,使得投资者更加担心。

 

事实上,除了中国汽车业目前面临低迷,号称“每一台汽车中必然有博世零部件”的博世有限公司首席执行官Volkmar Denner也对外表示,公司将做好停滞多年的准备,博世未来发展将会非常谨慎,预计未来5年汽车市场也不会复苏,也就是在2025年前汽车产量不会有任何增长。

 

而祥鑫科技也表示,若未来汽车产量增速放缓甚至出现负增长,将对公司业务造成不利影响。

 

值得注意的是,与祥鑫科技同行的上市公司,如天汽模、威唐工业等,业绩都受到影响并出现下滑。

 

祥鑫科技今日申购:资金使用前景不明,厂商、厂房、研发均存疑

 

 

外协厂商地址竟“相撞”

 

另外,有分析发现,由于公司产能不足,祥鑫科技将技术含量相对较低的部分产品以及表面处理、CNC加工等非核心工序委托给外协生产厂商进行生产。不过,报告期内两家外协厂商注册地址竟然出现巧合“相撞”的情况。

 

招股书显示,位列祥鑫科技外协厂商的深圳市宏时达五金制品有限公司,其注册地址和同样位列祥鑫科技外协厂商的深圳市三道一科技有限公司竟然一样,同在深圳市光明新区公明街道合水口社区风景南路引进科技园2号楼1楼。

 

另外,除了上述“巧合”,祥鑫科技另外一家名为东莞市景驰实业有限公司的外协厂商,2016年至2018年三年的社保缴纳人数竟然均为0。

 

半数厂房没有房产证

 

2018年11月,祥鑫科技第二次冲击IPO时,有媒体报道称,祥鑫科技主要生产基地为集体建设用地,没有取得土地证,半数厂房没有房产证,存在较大的风险。

 

尽管祥鑫科技同时出具了东莞市长安镇人民政府的证明,确认公司租赁的土地五年内不存在改变用途的情况。然而,相关媒体记者却注意到,上述祥鑫科技租赁的农村集体用地已经列入了当地东莞市政府国土资源局2016-2020年规划用地范围内。

 

祥鑫科技今日申购:资金使用前景不明,厂商、厂房、研发均存疑

 

祥鑫科技今日申购:资金使用前景不明,厂商、厂房、研发均存疑

 

 

研发费用率低于行业均值

 

除了上述风险,祥鑫科技的研发费用率也低于行业均值。

 

招股书显示,2014年至2018年1-6月祥鑫科技研发费用分别为2995.84万元、2947.69万元、3421.05万元、4316.01万元、2011.01万元;占营业收入比例分别为4.11%、3.41%、2.95%、3.05%、2.76%。

 

祥鑫科技2015年至2018年1-6月研发费用率分别为3.41%、2.95%、3.05%、2.76%,同期行业可比公司均值分别为3.42%、2.82%、3.67%、3.93%。

 

祥鑫科技今日申购:资金使用前景不明,厂商、厂房、研发均存疑

撰文:成都

编辑:陌

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