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二手车电商保现金“砍砍砍”,车好多、优信、大搜车能熬过疫情么?

摘要: 原标题:二手车电商保现金“砍砍砍”,车好多、优信、大搜车能熬过疫情么?来源:财新TMT

原标题:二手车电商保现金“砍砍砍”,车好多、优信、大搜车能熬过疫情么? 来源:财新TMT

二手车电商保现金“砍砍砍”,车好多、优信、大搜车能熬过疫情么?

疫情成为过往经营问题的放大镜,降薪、裁员成为二手车电商共同选择,二手车交易市场尚未恢复,无车源抑制需求,若疫情持续,需求也将难以恢复。

3月初始,人员优化和降薪停工风波把国内仅存的几家二手车电商推到了风口浪尖。

近日,瓜子二手车母公司车好多、优信二手车先后宣布全员降薪,大搜车则启动裁员。

在过去6年,行业主要玩家在资本、模式和广告大战中胶着,竞争结果初见分晓,尚未完成战场清扫的二手车电商,和全国百万车商共同面对疫情大考。

优信二手车,在2月15日启动灵活用工和在岗员工降薪的措施,待岗员工发放生活保障,其他员工降薪,其中普通员工降20%到30%,管理层降40%以上,降薪持续到5月底。优信方面还承诺,待市场恢复待岗员工即返岗工作。

优信“砍”人力成本的做法并非孤例。

稍早的2月28日,车好多集团亦宣布降薪,其中P序列、M序列降薪30%,补偿假期13天,总监层降40%,VP层降50%,暂定涉及2月、3月的薪酬。此前,大搜车创始人姚军红在采访中表示公司已裁员13%-14%。

疫情之下,经销商门店和交易市场复工率低、线下客流量减少、再加上车辆过户和运输受阻,二手车整个线下交易链条全面遇冷。

每年元旦春节都是二手车的销售旺季,车商们习惯在春节前甩清库存再重新备货,等待节后重新开张。

在2019年12月,全国二手车交易168.8万辆创历史新高,极大提振了市场信心,许多二手车经销商年前重金收车,摩拳擦掌,但过了一个春节,销售计划全被打乱。

据中国汽车流通协会统计,截至3月2日,全国二手车经销商复工率为66.5%,二手车交易市场复工率55.5%。这一数字已比一周之前大幅提升超两成。占据超8成市场的线下车商复工有限,连带影响到线上二手车市场的交易效率......


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