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满帮完成“最后一轮融资”,补充17亿美元“弹药”混战滴滴、货拉拉

摘要: 中国经济周刊-经济网讯(记者邹松霖)11月24日,智能运力平台满帮集团(以下简称“满帮”)宣布完成约17亿美元新一轮融资,由软银愿景基金、红杉、璞米和富达(Fidelity)联合领投,包括高瓴、纪源、光速、云锋、襄禾

中国经济周刊-经济网讯(记者 邹松霖)11月24日,智能运力平台满帮集团(以下简称“满帮”)宣布完成约17亿美元新一轮融资,由软银愿景基金、红杉、璞米和富达(Fidelity)联合领投,包括高瓴、纪源、光速、云锋、襄禾、Baillie Gifford、全明星、CMC、腾讯等在内的现有股东也参与了本轮融资。

满帮定位于公路物流领域的智能运力平台,连接货车司机及货主双端用户,由运满满、货车帮两家货运平台合并而来,截至目前,满帮平台认证司机超过1000万,认证货主超过500万,服务覆盖超339个城市。

据满帮集团介绍,这将是满帮“最后一轮融资”,资金将重点投入到科技创新、服务创新和模式创新。

因此,最新一轮融资也被视作满帮集团在明年IPO前的最后一轮融资。

值得注意的是,满帮集团在此轮融资中公开表示,已在物流信息撮合、交易的数字化、标准化以及相关的履约保障环节取得了突破性进展,并在今年实现了盈利。2019年满帮集团收入超过人民币20亿元(约合3.017亿美元),净亏损约人民币7亿元。

此前满帮集团一直在干线跨省长途货运领域发展,这次,满帮将以“运满满”为品牌切入同城货运业务,与货拉拉、滴滴货运、快狗打车等企业正面竞争,打开C端市场,提升用户规模,进一步拓展业务版图。

而另一方面,原本以同城货运业务为核心的货拉拉,今年也已经相继布局干线运输与零担货运市场,宣传口号也从原本熟悉的“拉货、搬家”,换成了“拉货、搬家、发整车”。

而滴滴方面也曾表示,长期看好货运这个万亿级市场,目前,滴滴货运也正在积极部署第三批开城,计划于今年年内在更多城市上线。

在满帮完成“最后一轮融资”,补充了17亿美元“弹药”后,与滴滴、货拉拉的公路货运混战或将再起波澜。

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