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新车全免购置税!特斯拉打到家门口,国产新能源车企慌不慌?

 上周,特斯拉CEO伊隆·马斯克来到上海,出席2019年世界人工智能大会,并在会上与马云进行高端对话,引发网友关注。

会后,马斯克辗转北京,又被网友发现在北京的“西四包子铺”吃包子。

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马斯克所以能气定神闲,或许源于上周五工信部的又一颗“定心丸”。

上周五,工信部发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第二十六批)》,包括 Model 3、Model S 及 Model X 在内的特斯拉全系11款车型均在此列。特斯拉官方微信称,购置税占比税前车价10%,全额免缴后,最高可省约9.9万。

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有媒体评论道:“马斯克这趟中国出差来得值!”

作为首个外资独资的汽车厂商,特斯拉这次被免车辆购置税,也创造了非国产新能源车企的先例——在此之前,只有国产新能源车能享受车辆购置税减免的待遇。

此消息一经公布,有人欢喜有人忧。

喜的是消费者。“特斯拉全系车型,免除购置税,立刻执行。这意味着,特斯拉将再次大幅降价。入门model 3,只要30万出头。而30万的特斯拉是什么概念,续航460公里,百公里加速最快5.6秒。最关键的是,上海工厂也宣布完工,全系还要一次大降价。”有网友做了粗略估算。

忧的是国内同行。“今夜!所有国产汽车,可能都要睡不着了!”

有分析认为,对于特斯拉入华,国产新能源车企此前之所以能保持淡定,就是因为对方是外资身份很难获得税收减免、补贴,所以在价格上与对方无法形成竞争关系。而特斯拉从上海建厂就获得的包括土地、税收等一系列优惠,直至现在减免购置税,都预示着未来国产新能源汽车在价格上的优势会被进一步削弱。

更糟糕的是,就目前国内新能源车企的状况来看,此次特斯拉带来的冲击可能要比之前预想的大得多。当前国内车企都在过冬,新能源车面临更困难形势。数据显示,7月新能源汽车市场销量出现首次下滑,产量也出现了下滑。目前为止,新能源车企里只有蔚来汽车过了万辆交付的大关。

而更可怕的是,如果特斯拉能够减免购置税,未来是否也能享受新能源车补贴呢?届时,国产新能源车企又将如何应对?

另外,从今年二季度的财报来看,特斯拉的盈利状况并不容乐观。二季度,特斯拉的单车均价为5.42万美元,单车毛利为0.96万美元,均为2016年以来最低值。该季度归属于股东的净亏损为4.08亿美元。

同时,美国电动车税收抵免逐步退坡、海外市场售价略高,导致特斯拉需要不断调整价格来应对负面影响。上半年,特斯拉在全球范围内进行了多次价格调整,美国和中国均有过多次降价。

有分析认为,在亏损和税收的双重压力下,特斯拉未来或将押注中国市场,并投入更多精力与财力。

数据显示,今年上半年中国已成为特斯拉的第二大市场,在华新车销售总金额达14.69亿美元,同比增长41.8%。
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